Feb 17, 2020

濃厚接触の環境――オーケストラの場合

 クルーズ船は別格として,タクシー,貸し切りバス,屋形船などの「一部屋」の空間が新型コロナウィルスによる肺炎感染の舞台になっている。そうした場所でおおむね2メートル以下の距離である程度以上の時間を過ごすと,濃厚接触ということになるという。
 従業員100人ぐらいの小企業の場合でも,普通の会社だったら,社員の大部分がひとつの部屋で同時に仕事をするという職場はあまりないだろう。一部屋だったとしても,事務作業にはデスクやキャビネットが必要だし,工場だったら設備や作業スペースが必要で,1メートルちょっとの間隔で人がいるということは考えにくい。
 こういう点に関して特殊なのはプロのオーケストラの職場である。オケには楽員以外の職員もいるし,楽員でも降り番の人がいるのでまったく「全社員」ではないが,一部屋の練習場に80人から100人がかなり密集して同時に仕事をする(文字通り「同時」で,0.1秒もずれるわけにはいかない)。1日あたりの勤務時間は普通の会社より短いが,週何日か練習場に集合する。
 ステージでの本番および直前のリハーサルの時は狭い一部屋ではないが,楽員の密集度は変わらない。在宅勤務というわけにもいかないし,少なくとも管楽器奏者はマスクをすることもできない。万一感染者が現れると濃厚接触を引き起こしやすい環境ということになってしまう。関係者は気が気ではなかろう。

 アマチュアのオーケストラは毎日練習があるわけではないのが,一室で密集して練習するのは同じで,心配はある。私の所属するオケの本番は4月だが,それまでなんとか平安を保ってほしい。
 そのオケのメンバー夫妻が,ダイヤモンド・プリンセス号の次に横浜に入港するはずだったクルーズ船に乗る予定だったが,ツアーは中止になったという。まあ乗ってしまって降りられないというのではなくてよかったが。
 別の知人によれば,2月23日の「国技館5000人の第九コンサート」は中止になったとのこと。
 毎年のように行っていたカメラと写真の展示会「CP+」(横浜パシフィコ)も,今年は2月27日から開催予定だったが,中止になった。

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Feb 11, 2020

ミレッラ・フレーニ,野村克也が84歳で死去

 2018年1月,野球の星野仙一とフランスの元アイドル歌手フランス・ギャルが,相次いで死去した。偶然,共に70歳だった(→参照)。

 そして2年後の今日2月11日の朝,新聞を開いたらオペラ歌手ミレッラ・フレーニの訃報が目にとびこんできた。
 記録をひもとくと,フレーニの歌うオペラを見たのは7回だった。最初は1981年,ミラノ・スカラ座の初めての来日公演のアメリア(シモン・ボッカネグラ)とミミ(ラ・ボエーム)で,柔らかくリリカルでしかも芯がある声に感嘆した。当時46歳だったことになる。
 7回のうちミミが3回で,その他はアメリアと,あとはマノン・レスコー,アドリアーナ・ルクブルール,フェドーラのいずれもタイトルロール。

 フレーニの訃報を見てから1時間もたたないうちに,テレビが野球の野村克也の死去を速報で伝えた。フレーニと野村もたまたま同い年で,1935年生まれの84歳だった。

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Feb 04, 2020

山手線「新名所」めぐり

 地下鉄銀座線の渋谷駅は,年末年始に6日間運休して工事をし,ホームが東へ移動した(→参照)。これによって,井の頭線から銀座線へまっすぐ向かう通路が閉鎖され,狭くて何度も曲がる通路を行くことになった。
 最初に見に行ったのは移設後すぐだったが,正月休みが終わると,ここにJR(主に山手線内回りおよび埼京線)への乗り換えの人やJRから各線への乗り換えの人も重なって大混雑となり,「動線最悪」という悲鳴が上がった。その後1月29日にJRの中央東改札が開設されたので,また状況が変わったのではないかと思い,某平日に再び様子を見に行った。
 JR中央改札は山手線の上の3階に線路と直角に置かれているが,こんどのJR中央東改札は同じ階のすぐ近く,線路と並行で,東(ヒカリエ方向)を向いている。出てすぐ右が昨年秋に開業した高層ビル渋谷スクランブルスクエアである。井の頭線以外からJRに乗り換える人にとってはこちらがメインになったので,たしかに井の頭線からJRへの乗り換えはマシにはなったようだ。
 今年前半のうちに,今は恵比寿との中間のような位置にある埼京線ホームが,東横線旧ホームの位置に移設されて山手線と並ぶ予定である。これによってJR改札内の人の流れがスムースになるので,改札外の乗り換えの混雑ももう少し緩和されることになろう。
 なお,井の頭線側から銀座線へは,旧ホームの一部を経由する狭い通路もあるが,デパート(東急東横店)が3月末で閉店すると通れなくなると思われる。この部分の建て換えが完了する2027年が,今の乗り換えの混雑の解決の時ということになりそうだ。

 続いて,品川駅の様子を見に行った。品川駅では,昨年11月の切り替え工事で,京浜東北線北行きの線路が,3番線からそれまで使われていなかった4番線に移動した。ホームの反対側に行っただけだが,今まで山手線のすぐ隣りにいたので,だいぶ遠くなった感じがする。
 このあと2022年までに3・4番線ホームは3番線側に広げられ,山手線渋谷・新宿方面行きが新3番線となって,京浜東北の北行きから同一ホームで乗り換えられるようになる予定である。(山手線東京・上野方面行きは1番線で変わらない。2番線は使わないでホームは片側使用となる。)
 品川駅ではこのほか,山側にたくさんあった電留線が撤去されて更地になっていた。ここには京浜急行の駅が高架から下りてくる予定。

 このあと京浜東北線北行きの先頭車両に乗り,今春開業の高輪ゲートウェイ駅の様子を観察した。ホームドアも当然設置されている。
 ここまでは,山手線と京浜東北線は線路別複々線だが,その先で京浜東北線の北行きは新しい乗り越し線を渡って山手線の東京・上野方面行きと並び,方向別の複々線となる。田町までの短い間に高架の高さまで登って降りるのは,なかなかの迫力だった。

 もうひとつおまけで,次は上野駅で降り,山手線ホームで『ニュルンベルクのマイスタージンガー』前奏曲のメロディによる発メロを聞いた。(→参照

    (2月10日,誤記を1字修正しました。)

 

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Jan 30, 2020

人生劇場閉幕――神保町だより 2020年1月

 神保町1丁目北側の老舗パチンコ店「人生劇場」が年末から閉まっている。「機械整備のためしばらくの間休業」という貼り紙が出ているが,なにかをしている様子はなく,通常の新台入れ替えなら一夜にして実施されるだろうからどう見ても不自然で,どうやら閉店らしい。
 昔,パチンコ屋の景品といえばほとんどタバコしかなかったころから,この店には文庫本などがあり,さすがに本の街神保町と言われていた。私はパチンコをしたことは今までの生涯で10回あるかないかだが,その半分ぐらいは人生劇場で,いずれも飲んだ後だった。

 これと対照的に短命だったのが,その少し東寄り,錦華通りに入ってまもなくの左側のちゃんこ「富風」である。昨年7月の開店で,カウンターで1人前のちゃんこ鍋が食べられる店だったが,「人員不足に伴い」ということで昨年末で閉店した。
 私は,たまたま開店の日に通りかかって入って以来(→参照),4回行った。通常2か月は同じ店に行かない私としては6か月に4回というのは最高頻度である。寒さが厳しくなって,また行きたいと思っていたところだった。

 錦華通りのもう少し北の右側,元「ねいろ屋」というラーメン屋だった場所に,「人と羊」というひつじラーメンの店が11月に開店した。当然「ひととひつじ」と読むのかと思ったら,立て看板に「ひととよう」という読みが(ローマ字で)書いてある。一青窈という名の存在があっての店名なのかなと想像した。
 看板の「ひつじそば」は 1350円と強気の価格で,実はまだ食べていない。

 そのすぐそばのお茶の水小学校の旧校舎が解体され,冬の青空を背景に明治大学がそびえ立っている。錦華小学校の時代からの校舎だった。
   Ajingeki_20200130222901 Atomikaze_20200130222901 Ahitotoyo_20200130222901 Aochanomizues    Click to Enlarge






 

 

 

 

 

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Jan 24, 2020

県庁所在地より大きい市

 昨年,米国の州の州都について,州都が州内最大の都市でないのは50州のうち33州にのぼる,と書いた(→参照)。
 日本の県庁所在地はどうかというと,これも自分で調べたわけではなく,いろいろな人が作った資料がネット上にあるのだが,47都道府県のうち,県庁所在地が県内最大の都市でない県は次の5つである。

 [県名] [最大都市] ([県庁所在地])
  福島   いわき,郡山  (福島)
  群馬   高崎      (前橋)
  静岡   浜松      (静岡)
  三重   四日市     (津)
  山口   下関      (山口)

 上記のように,福島県には県庁所在地より人口の多い市が2つある。このうち,いわき市は,平成の市町村大合併のはるか昔,1966年に平市,磐城市ほか5つの市を中心に合併してできたもので,当時市の面積が日本一,また珍しいひらがな市名ということでかなり話題になった記憶がある。いわき市は,このときに福島市・郡山市の人口を追い抜いて以来,県内トップの座を譲っていない。今も仙台に続いて東北第2の都市である。
 浜松,静岡は,共に平成の大合併で市の面積・人口が「急成長」したが,人口の順位は変わっていない。両市ともとも南北が非常に長く,静岡は60km,浜松は70km以上ある。
 なお,合併の結果の面積では,仙台,広島などもかなり大きい。(仙台の市域については →参照

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 1月8日,新国立劇場の次のシーズン(2020/10~2021/9)のラインナップが発表された。オペラは10本(ダブルビルがあるので曲目としては11曲)で,うち新制作は『夏の夜の夢』『アルマゲドンの夢』『夜鳴きうぐいす/イオランタ』『カルメン』の4本(→参照)。『アルマゲドンの夢』というのはH.G.ウェルズの原作による藤倉大作曲の委嘱新作。
 今シーズンと同じく,シーズンの初めに新制作が2本続く。しかも,2本とも「夢」である。

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Jan 20, 2020

週末記 1月17日-19日

 1月17日は阪神淡路大震災から25年の日だった。
 20周年のときにも書いたことだが,1999年まで成人の日は1月15日で,1995年は,1月15日が日曜だったので16日が振替休日となり,連休だった。大震災が起こったのは,その連休が終わった17日火曜日の午前5時46分だった。
 当時の仕事の関係者に神戸周辺の人が多かったので,早めに出社してすぐあちこち電話してみたが,西宮から西はまったく通じなかった。しかし午前中のうちに,京都の関係者から,神戸に住んでいるAさんの無事を確認した,という連絡があった。その人によると,地震で飛び起き,神戸の震度が大きかったというニュースを見てすぐAさんに電話したら奇跡的に通じたが,それから少しして神戸には一切通じなくなったという。携帯電話の普及率が低かったころの話である。

 1月18日~19日,今回で最後となる大学入試センター試験が行われた。
 センター試験は1990年から31年間行われたわけだが,その前には「大学共通第1次学力試験」(共通一次,1979-89)が行われていた。かつての国立大学では第一次・第二次と2段階の入試を行う大学が多かったが,そのうちの第一次試験を共通化したものである。
 団塊の世代の最後になる私の世代の大学受験は,その共通一次の始まるさらに10年以上も前のことだった。当時も国立大学の共通試験を目指した「能研テスト」(「能研」は能力開発研究所)というのがあった。高校3年のとき何か全国規模の試験を受けた覚えがあるが,たぶん能研テストだったのだろう。
 当時は大学紛争の時代の前で,多くの国立大学では文部省に逆らう気風が健在だったから,能研テストはまったく受け入れられないまま終わった。そんな時代を記憶している者からすると,センター試験を多くの私大も利用している現状には隔世の感を覚える。

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Jan 13, 2020

『ラ・ボエーム』原作の邦訳

 昨年秋,オペラ『ラ・ボエーム』の解説を書く機会があった。そのとき,『ラ・ボエーム』の原作について、「アンリ・ミュルジェの『ボヘミアンたちの生活の情景』(1847-49) という小説です。オペラの原作の作者というと、『オテロ』のシェイクスピアは別格にしても、『ドン・カルロ』のシラー、『フィガロの結婚』のボーマルシェ、『カルメン』のメリメなど、有名作家がたくさんいます。しかし、『ラ・ボエーム』のミュルジェは今はこのオペラとの関連でのみ記憶されている存在で、日本では原作の翻訳も出版されていないようです。」と書いた。
 ところが,その後1か月で状況が変わり,原作の翻訳が,光文社古典新訳文庫の1冊『ラ・ボエーム』として12月に刊行された(→参照)。23の連作小説の全訳で,672ページの大冊である。この文庫は,昨年夏以前に出たものは大部分が電子書籍になっているようなので,今年中ぐらいには Kindle 版が出るのではないかと予想している。
 この光文社古典新訳文庫の目録を眺めてみると,オペラの原作または関連作がけっこうあるのに気づく。カルメン(メリメ),椿姫(デュマ・フィス),サロメ(オスカー・ワイルド),マノン・レスコー(プレヴォ),スペードのクイーン(プーシキン),ねじの回転(ヘンリー・ジェイムズ)といった具合である。また,三文オペラ(ブレヒト)や,バレエの原作となった「くるみ割り人形とねずみの王様」(E.T.A.ホフマン)もある。
 このうち,平野啓一郎訳の『サロメ』は新国立劇場での演劇上演の機会に出版されたものだった(→参照)。

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Jan 06, 2020

頌春 2020 クリスマスは今日まで

  ~~~~ あけましておめでとうございます ~~~~

 今年3月で開設からまる16年を迎えるこのブログを,今年もよろしくお願い申しあげます。

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 今年は,ウィーン・フィルのニューイヤー・コンサートはけっこうちゃんと見たが,箱根駅伝は,正月恒例のゆで豚や,今年初めての大根餅を作りながら,ほんの時々見るだけだった。

 日本では,12月25日になるとクリスマス・ツリーは直ちに片付けられ,以後急速にすべてが和風化して正月を迎えるが,欧米ではもちろんそうではない。「クリスマス季節(Christmastide,Christmastime)」とされるのは,国・地域・宗派によって違いはあるが多くは1月1日まで,イギリスなどでは1月6日の「公現節(Epiphany)」までである。クリスマス・ツリーは公現節まで飾られる。
 公現節の前夜が,シェイクスピアのタイトルでおなじみの「十二夜(Twelfth Night)」であり,これはクリスマスから数えて「12番目の夜」を意味する。なお,カトリックでは Epiphany は1月上旬の日曜日としていて,「公現の日」と訳されている。

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Dec 31, 2019

2019年の訃報

 今年,訃報に接して少なからぬ感慨を覚えた人たち:

◇音楽関係
アンドレ・プレヴィン(指揮者)
 最初はジャズ・ピアニストとして名前を知ったが,いつのまにかウィーン・フィルの指揮までするようになって,びっくり。
ミシェル・ルグラン(作曲家)
 代表作『シェルブールの雨傘』は,せりふなしですべて歌うオペラ。姉のクリスティーヌはスウィングルシンガーズの初代メンバーだった。
フランコ・ゼフィレッリ(映画監督・オペラ演出家)
 『アイーダ』『トゥーランドット』『オテロ』など見たオペラ演出作品は14回。映画『ロメオとジュリエット』も印象的。(→参照
ドリス・デイ(歌手)
 「ケセラセラ」「センチメンタル・ジャーニー」「二人でお茶を」…
ジョアン・ジルベルト(ギタリスト・作曲家)
 ボサノバの「創始者」の一人,「イパネマの娘」の作曲者。
佐藤しのぶ(ソプラノ)
 好みの声ではなかったが,訃報に伴うテレビの映像を見たら声自体は美しかった。
ジェシー・ノーマン(ソプラノ)
 ナマでは聴けなかった。独特の暖かい声。
ペーター・シュライヤー(テノール)
 70年代の東独の時代からタミーノ,フェルランド,ダーヴィトなどで親しんだ名歌手。

◇スポーツ・芸能関係
ジーン・バッキー
 阪神の投手。1964年のリーグ優勝に貢献。
金田正一
 国鉄・巨人の投手。通算400勝は今後破られることはないだろう。
八千草 薫
 高校のころに名前を覚えた。最後に見たのは『舟を編む』(→参照

◇文学・デザイン関係
ドナルド・キーン(日本文学者)
 筋金入りのオペラ愛好者。(→参照
池内 紀(ドイツ文学者)
 『東京ひとり散歩』など旅のエッセイで親しんだ。
和田 誠(イラストレーター,エッセイスト)
 最高傑作だと思うのは『倫敦巴里』
勝井三雄(装丁家)
 昔,ちょっと接点があった。

◇その他
天野之弥(元IAEA事務局長)
 親族とちょっと縁があった。
ジャック・シラク(元フランス大統領)
 大の大相撲ファンで,大統領になって相撲を見に気軽に日本に行けなくなったと嘆いていたという。

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Dec 30, 2019

銀座線 大運休中

 東京の地下鉄銀座線は,渋谷駅の移設工事のため,一部区間で6日間の大運休中である。運休区間は渋谷~表参道間と青山一丁目~赤坂見附~溜池山王間で,12月28日から1月2日まで終日止まり,他の区間は折り返し運転となる。銀座線渋谷駅は,長年住み慣れた東横デパート3階からJRの線路上に移動する。そのために,新ホーム部分の線路を外側に移し,その間に新しいホームを作る工事を,この6日間で行うとのこと。
 工事のために鉄道が1日あまり運休した例は,11月の山手線(高輪ゲートウェイ駅新設関連)などこれまでにもあったが,6日間という大規模な運休は空前のことだろう。年末年始とはいえ,こんな大胆なことが可能なのは,渋谷から赤坂見附=永田町までは半蔵門線,そのあと溜池山王まで1駅は南北線が並行しているという事情があるからである。
 運休は6月に発表され(→参照),ポスター等も前から出ていたが,12月に入ってからは,東京メトロの駅では日本語・英語・中国語・韓国語で予告アナウンスが行われていた。しかし,駅名とその順序を知っている人でないと,耳で聞いただけではわかりにくかったことだろう。
 今日は30日,後でちょっと見にいこうと思う。
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Dec 23, 2019

横須賀の小泉家4代

 今年の硬派でないニュースの中でかなり驚いたのは,小泉新次郎と滝川クリステルの結婚だった。
 ふだんテレビでドラマや歌番組,お笑いはほとんど見ないので,結婚や不倫,覚醒剤などのニュースに登場する有名人は,名前はそういえば聞いたことがあるかも,というような情報レベルのことが多い。その中で,この件は私としては珍しく,一応両方とも知っている人同士の結婚だった。
 ニュースの中では,「父(小泉純一郎元首相)は滝川の名前をクリスルだと思いこんでいた」という新次郎氏の発言がとぼけた味でおもしろかった。
 小泉家は私の郷里・横須賀の家である。新次郎氏の曾祖父・小泉又次郎が「政治家初代」で,戦前,逓信大臣をつとめた人だという。私が高校生のころまでは,その娘婿・小泉純也の時代で,中選挙区制の神奈川2区の自民党は純也氏の指定席だったが,閣僚のポストにはなかなか恵まれず,晩年になってようやく防衛庁長官になった。その長男が小泉純一郎である。私の祖母は横須賀高等女学校の教師で,純一郎氏の母(又次郎の娘)は女学校での教え子だった。
 純一郎氏の衆議院議員初当選と前後して私は横須賀を離れたので,選挙区民としての接点はないが,このブログにも書いたように(例:→参照),オペラの会場では4回も遭遇した。
 11月23日放送の「出没!アド街っく天国」(テレビ東京)は横須賀の巻で,出身者のゲストとして兄・小泉孝太郎が出演した。

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Dec 16, 2019

鉄道の不通 12月号

 台風の影響で不通になっていた鉄道のうち,11月初めの段階で「11月中に再開見込み」となっていた次の線区は予定通り運転を再開した。
 ・両毛線 岩舟~栃木  ☆全線運転再開
 ・磐越東線 小野新町~いわき  ☆全線運転再開
 ・八高線 寄居~北藤岡  ☆全線運転再開
 これに加えて,11月初めには予定未定だったが,12月になって次の線区が運転再開した。
 ・八戸線 階上~久慈 12月1日  ☆全線運転再開
 ・阿武隈急行 丸森〜槻木 12月6日
 そして,予定未定なのが
 ・吾妻線 長野原草津口~大前
 ・水郡線 西金~常陸大子
 ・阿武隈急行 丸森~富野(県境部分)

 私鉄・第三セクターのうち,最大の三陸鉄道の現況・再開予定は以下のとおり:
  久慈―田野畑 35.4km 2020年3月中目標
  田野畑―田老 22.9km 2019年12月28日運転再開の見通し
  田老―宮古―津軽石 21.9km ★列車運行中 臨時ダイヤ9往復
  津軽石―陸中山田 17.3km 2020年1月16日運転再開の見通し
  陸中山田―釜石 28.9km 2020年3月中目標
  釜石―盛 30.6km ★列車運行中 所定11往復
 全 163km 中,運行中は 58.5km で 35.9%。上の予定では1月16日には 98.7km,60.6% になり,3月中に100%となる。今年3月にJR山田線だった部分が移管されてようやく「全通」したのに,半年余りでこの被害を受けたわけだが,あと3か月でなんとか蘇りそうなのは喜ばしい。

 その他の私鉄:
 ・小湊鐵道 里見~上総中野
   里見~養老渓谷間は「年内の復旧を目指して」
   養老渓谷~上総中野間は「来年以降の開通を目指して」(12/11現在)
 ・箱根登山鉄道 箱根湯本~強羅
   「運転再開予定時期 2020年秋頃」(11/22リリース)
 ・上田電鉄 上田~城下
   「運転再開 2021年春頃を目指す」(11/22リリース)
 いずれも,道は遠い。

◆神保町ミニだより
 蕎麦店「満留賀」の場所に,今年の夏ぐらいだったと思うが,「きぬちゃん食堂」という食堂・居酒屋が開店した。
 ここの蛍光灯入り縦長看板は,もとの「きそば」という看板をそのまま使って,「き」はストレートに表示,「そ」の上には「ぬ」という字を貼り,「ば」の上には「ちゃん」という字を貼ってある。それでも昼間はまあいいが,夜になって中の蛍光灯をつけると元の文字「そば」が透けて見えて新しい店名が読めなくなる。――労作ではあるが。
Aadsc_0954 ←click to enlarge

 

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Dec 09, 2019

阪大・名大・早大――略称の音読み

 京都大学を略して「京大」というのは,京都の「京」と大学の「大」を,読みもそのまま単純に取り出したものである。これに対して,大阪大学の場合は,「大大」ではわかりにくいということだろうか,地名の2字目の「阪」を取り出し,しかも訓の「さか」はなく,音の「ハン」で読んでいる。漢字2字の熟語としての体裁を整えたものといえよう。いろいろな場合に大阪を「阪(ハン)」で表すのは,「阪神」「京阪」などでおなじみである。なお,大分大学も阪大と同じやり方で「分大(ブンダイ)」と呼ばれるという。
 名古屋を音の「名(メイ)」で表す略称も「東名高速」「名鉄」「名電高」などたくさんある。名古屋大学を「名大(メイダイ)」というのも特に地元だけというわけではない。ただし,少なくとも東京近辺では,「メイダイ」というと明治大学を思い浮かべる人の方が多いだろう。京王線には明大前という駅があり,重要な乗換駅・特急停車駅なので,ふだん京王線に乗らない人にも駅名は知られている。(ちなみに,同駅は1913年の開業時から4年間は「火薬庫前」という物騒な名前だった。)
 新潟大学のことを地元では「シンダイ」というが他県の人には理解されない,という話題が前にネット上にあった。「シンダイ」というと私の感覚では信州大学のことだが,関西では神戸大学を指すという。なお,横浜の神奈川大学は神戸大と同じく「神大」と略すが,読みは「ジンダイ」が普通だと思う。(神奈川を「神(ジン)」で表す例としては「神中(ジンチュウ)鉄道(相模鉄道の前身)などがある。)

 早稻田大学と「早大(ソウダイ)」も,大学名と略称が漢字1字を介してその音と訓ということでつながっているのは,阪大の場合と同様である。
 しかし,「早」の場合,音の方は「ソウ」で問題ないとして,「わせ」の方は熟字訓,すなわち「早稲」という漢字2字を「わせ」と読むということであって,「早」という字を「わ」と読むわけではない。「ソウ」と「わせだ」は,普通の漢字の音と訓のペアに比べてよりかすかなつながりということになる。

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 東京都シルバーパスを買える身分になり,今日買ってきた。都営地下鉄,都電,日暮里舎人ライナーと,都内の路線バス(深夜バス等を除く)に1年間乗り放題で,20,510円(住民税非課税だと1000円)。私の場合,都営地下鉄に週5,6回は乗るので,それだけでも4か月足らずで元がとれる。

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Dec 04, 2019

相鉄・JR直通線 開通日に乗車

 相模鉄道本線の西谷駅とJR東海道貨物船を結ぶ「相鉄・JR直通線」が11月30日に開通したので,当日の午後,さっそく乗りに行った。
 首都圏の新線の開通は,今年3月の金沢シーサイドライン延伸以来(→参照)。普通の「鉄」道としては,2010年7月に京成成田スカイアクセスの印旛日本医大―成田空港が開通して以来ということになるらしい。
 山手線のホームから遠く離れて恵比寿との中間にある湘南新宿ライン・埼京線の渋谷駅から,相鉄直通電車に乗った。相鉄本線の終点海老名行きは昼間は1時間に2本で,発車時刻表では行先が「海」で示されているが,どちらかというと海と反対に向かう。相鉄線内は特急になる。
 武蔵小杉までは従来の湘南新宿ラインと同じで,武蔵小杉から今まで旅客列車は普通は走らなかった貨物線に入る。車内の表示は「各駅停車 海老名行き 次は羽沢横浜国大」になった。隣の席の若い女性は乗り慣れた電車であるかのように居眠りをしている。新線であることを理解しているのかどうか心配になる。
 新川崎駅や鶴見駅のそばを通るが,ホームはなく,通過。新しいトンネルで地下へ入ると新駅・羽沢(はざわ)横浜国大に到着した。三角形の他の2辺を通ることもあって駅間は長く,武蔵小杉からの1駅に要する時間は首都圏の鉄道としては異例の18分だった。隣の席の女性はちゃんと目を覚まして降りて行った。
 発車して車内の表示が「特急」に変わり,ずっと地下を走って最後に地上に出ると,昔の小駅から2面4線の特急停車駅に返信した西谷に到着。外の2線が横浜・海老名を結ぶ本線,中の2線がJR直通線である。純粋な新線の部分は2.7kmだという。(8月の西谷駅については→参照
 そのまま終点・海老名まで乗るつもりでいたが,昼食を食べないまま1時半を過ぎてしまったので,降りて逆方向の横浜へ行くことにし,直通線の初乗りは終了。
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 先日の発メロに続く,オペラ情報かつ鉄道情報:
 新国立劇場のオペラ劇場入口の屋台のような売店で,銚子電鉄名物のぬれせんべいが売られていた。銚子には,新国立劇場の舞台美術センター資料館(と倉庫)があるという縁がある故だとのこと。

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Nov 22, 2019

新国立劇場の悲喜劇――『エウゲニ・オネーギン』『ドン・パスクワーレ』

 新国立劇場オペラの2019-20シーズンは,10月の『エウゲニ・オネーギン』で始まり,続いて11月には『ドン・パスクワーレ』が上演された(ただし,10月12日の『オネーギン』は台風で中止になった)。共に新制作で,今シーズンの演目10本のうち新制作は4本だが,そのうちの2本がシーズン始めに連続するというちょっと珍しい事態になった。2つの新制作が重なったこの夏,舞台裏は大忙しだったことだろう。
 上演は共に充実したもので,歌も演出も高水準。ヒロインが共にほっそり美人なのも吉。舞台装置もよくできている。
 ロシアの作曲家で私がいちばん多くオペラを見ているのはチャイコフスキーで,中でも『オネーギン』が最多で今回が7回目。『ドン・パスクワーレ』は,14年前に一度プラハでたまたま見たことがある(→参照)が,国内では初めてだった。

 この2本,『オネーギン』は悲劇,『ドン・パス』は喜劇という対照をなしているが,劇中の中高年男の結婚に関しては,悲喜あるいは幸不幸が逆転していることに後から気づいた。すなわち,『オネーギン』のグレーミン侯爵は中年になってタチアナと結婚して幸せいっぱいなのに対して,ドン・パスクワーレ氏は老年になって結婚しようとして苦い経験をすることになる。

◆神保町ミニだより
 すずらん通り裏の焼肉店で,昼食が売り切れて「ギブアップ中」という札が出ていた。

 靖国通り北側の路地のカレー店では,売り切れのメニューに「完食」という札が貼ってある。完食ということばのこういう用法は珍しい。

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Nov 18, 2019

吹奏楽のスコア/今度は『マイスタージンガー』の発メロ

 今年の夏,古関裕而「オリンピック・マーチ/スポーツショー行進曲」の吹奏楽フルスコアが全音楽譜から出ているのを見つけ,飛びついて買った。團伊玖磨「祝典行進曲」と共に行進曲の名曲と誉れ高く,中学・高校時代に演奏した思い出深い曲である。2016年刊行だが,うかつにも今まで気づかなかった。
 その後調べたら,吹奏楽のスコアは日本楽譜出版社からも11点ほど出ていて,ラインナップにはホルスト「吹奏楽のための組曲第1番」「同 第2番」,ワグナー「表敬の行進曲」などがある。スーザ「星条旗よ永遠なれ」のオリジナル編成版もあり,このマーチのトリオの華麗なピッコロのオブリガートは,絶滅種となったD♭管のピッコロ(普通のピッコロより半音高い)用に書かれていたことがわかる。トリオは変イ長調なので,D♭管なら譜面はト長調になるという次第。
 吹奏楽の指揮者用の楽譜としてフルスコアがほとんどなく,通常コンデンスト・スコア(略記して3段ぐらいに押し込めたスコア)しかなかった時代を知るものには,隔世の感がある。
  参照:「新しい」行進曲 2004/7
     テレビニュースのテーマ曲 2008/1
     パート譜からスコア――ホルストの第1組曲 2010/7

 新国立劇場と東京文化会館の制作による2020年6月の『ニュルンベルクのマイスタージンガー』のポスターが早くも出たなと思ったら,キャンペーンの一環として,上野駅山手線ホームでマイスタージンガー前奏曲の発車メロディーが11月9日から使われ始めたとのこと(→参照)。発メロキャンペーンは今春の『トゥーランドット』(→参照)に続いて2回目だが,今回はなんだかやたら手回しがいい。なお,今回は大江戸線の上野御徒町でも使うという(ただしこちらは10時~21時の間毎正時)。
 この公演は,ほかにザルツブルグ・イースター音楽祭,ザクセン州立歌劇場との共同制作で,東京文化会館では2回,新国立劇場では4回上演される。

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Nov 10, 2019

ベルリンの壁 崩壊30周年

 11月9日は,ベルリンの壁崩壊から30周年の日だった。
 当時,「壁」が崩壊すれば東西ドイツの統一も検討されることになるだろうという話も出たが,それはどちらかというと希望的観測だったように思う。それから1年足らずでドイツ統一が実現するとはまったく予想できなかった。まして,2年後に超大国ソ連がなくなるなどというのは,想像すらできなかった。

 以下に,10年前,2009年11月9日に書いたエントリーを再掲する。

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    「壁」崩壊20周年の日に

 11月9日は,ベルリンの壁崩壊から20周年の日である。
 あの年1989年の夏から秋にかけて仕事が忙しかったために,新聞の2面以降の海外のニュースにあまり注意を払っていなかったので,最初はちっとも理解が及ばなかった。しかし,やがて連日新聞の1面に何かしら載るようになって,ただならぬうねりが起きていることをいやでも知らされることになった。

 団塊の世代にとっては,ドイツは子供のころから東西2つの国だった。キューバ危機で核戦争一歩手前になるという出来事があったりして,冷戦に終わりが来るなどということは想像できなかったから,ドイツ統一などわれわれが生きているうちに実現することはないだろうと思っていた。
 学生のころ,たまたま家にあった昭和10年ごろ刊行のドイツの音楽史跡写真集(属啓成(さっか けいせい)編)を開いてみたところ,閉ざされた国・東ドイツの都市だと思っていたバッハゆかりのライプツィヒ,ドレスデンなどが当然「ドイツ」の都市として載っていて,非常に不思議な感じがした。

 高校の時の先生に,ドレスデン出身のS師という神父さんがいた。あるとき生徒が「先生の出身は東ドイツなんですね」とうっかり言ったら,S師は「東ドイツじゃないよ,ドイツだよ」と諭すように言った。お姉さんがドレスデンのオペラのソプラノ歌手だったという話も聞いた。先生自身も声が良く,歌がうまくて,ドイツの登山の歌などを教わった。
 1980年前後だったと思うが,S師は来日から50年近くたってようやく故郷ドレスデンを訪れることができた。そのときのことを書いたエッセイに,西側から乗った列車が,東側に入ったとたんに,線路の保守状況が悪くなってガタガタいいはじめ,スピードも落ちたのは悲しかった,という一節があった。
 S師が2年前に亡くなったとき,通夜に集まった友人たちと,先生はドイツ統一を見ることができて本当によかったね,と語り合った。

 ベルリンの検問所が開放されて東ベルリン市民が西へ押し寄せたのは,現地時間で11月9日夜,日本では11月10日を迎えていた。その10日の未明,わが家では次女が誕生した。「ベルリンの壁「崩壊」」という大見出しと壁をハンマーで壊す若者の写真が載った10日の夕刊は,今も保存してある。次女には,東西を隔てる壁に穴が開いたことに,ちょっと牽強付会だが,少し関係のある名前を付けた。

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Nov 07, 2019

鉄道の不通その後

 10月の台風・大雨の影響による鉄道の不通はまだ続いているが,次の3つの線区は11月中に再開の見込みとなった。
  ・両毛線 岩舟~栃木駅間  11月中旬運転再開見込み
  ・磐越東線 小野新町~いわき駅間  11月中旬運転再開見込み
  ・八高線 寄居~北藤岡駅間  11月下旬運転再開見込み
 しかし,以下の線区はまだ目処が立っていない。来年ということになってしまうのだろうか。
  ・吾妻線 長野原草津口~大前駅間
  ・水郡線 西金~常陸大子駅間
  ・八戸線 階上~久慈駅間
  ・小湊鐵道 上総牛久~上総中野駅間
  ・箱根登山鉄道 箱根湯本~強羅駅間

 小湊鐵道は,9月の台風で不通になって13日後に復旧したのだが,再び不通が続いている。
 特に被害が深刻なのは箱根登山鉄道。最近のニュースの見出しに「年内をめどに」という言葉があったので,あ,よかった,と思ったのだが,よく見たら,年内をめどに「復旧の方針を決める」というニュースだった。

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 首里城の火災(10月31日)から1週間たった。首里城へ行ったのはその2日前だから,まだ9日しかたっていないのに,もはや遠い幻のような思い出になってしまった。
 再建について,前の復元と違って設計図が残っているということを先日書いたが,実際には,木材や瓦の材料の不足,職人の減少などの問題が深刻だという。

 沖縄のモノレールに初乗車してから2日後,上野動物園のモノレールが31日限りで運転を休止した。今の車両は,製造から17年たってかなりの劣化が見られるという。遊園地の乗り物ではなく,東京都交通局によるれっきとした都営の交通機関だった。
 開業は私が小学生のときだが,初めて乗ったのは大人になってからだった。

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Oct 31, 2019

沖縄から帰った翌々日に

 今朝(31日)6時,寝ぼけまなこでテレビをつけたら飛び込んできたのは,炎上する首里城の映像だった。信じられない思いで呆然と見つめるほかなかった。なにしろ,そのわずか42時間前には,私は首里城にいたのだから。
 沖縄へ行くのは私は21年ぶり,2回目で,今回は1歳の孫とそのお付きの者5人の旅だった。
 29日は,11時過ぎに首里城の駐車場に車を置いた。私だけ城の中には入らないで,21年前には工事の真っ最中だった「ゆいレール」(沖縄都市モノレール)に乗りに行った。2003年に那覇空港―首里が開通したゆいレールは,今年10月1日に延長部分の首里―てだこ浦西が開通したところだった。時間がなくてほんの一部分しか乗れず,日本最南端の鉄道駅である赤峰駅,最西端の那覇空港駅にも行かれなかったが,まあ「また来いよ」ということなのだろう。
 今までの首里城は,復元・再建に30年を要したという。今度は図面があるのでもう少し早いと期待したいが,何年かかるだろうか。いずれにしても,見に行くのは無理だろう。

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Oct 23, 2019

消費税 Eight to Ten

 あわただしくしていてあまり気が回らないでいたが,10月1日から消費税の増税(8%→10%)が実施された。5%から8%になった前回(2014年4月)のような駆けこみ需要はあまり目立たなかったようだ。(前回については →参照1,→参照2
 本体価格1000円の場合,税込価格は1080円から1100円となる。20/1080,すなわち1.0185%の支払い増になるというのが,便乗値上げを伴わない「正しい転嫁」である。
 居酒屋Aでは,店員用の値上げ品目リストが冷蔵庫に貼ってあった。多くのメニューの中で20品目ほどを20円値上げしたという。居酒屋Bでは,「常任」メニューは値上げせずにがんばり,日替わり・季節メニューを20~30円上げるという方法をとった。

 今回の増税が今までと違うのは,食料品には軽減税率8%が適用されるという点である。軽減税率は外食には適用されないので,同じ商品が持ち帰るときと店内で食べるときとで税込価格が異なるという現象が生じるというのが,話題・問題になった。
 たとえばドトールでは,本体価格据え置きで,店内と持ち帰りとで同一にしたため,本体価格204円のブレンドSは,店内だと税10%で224円,持ち帰りだと税8%で220円となった。これが「原則通り」の方法だが,結果として,持ち帰りの価格は従来どおりで10円単位だが,店内では1円単位の価格が登場した。自社のプリペイドカード「ドトールバリューカード」がある程度普及しているという自信があるのかもしれないが,やはりレジでかかる時間は増えたのではないだろうか。(なお,ドトールの場合,店内では(指定しないと)陶器のカップ,持ち帰りは紙カップという違いがある。)
 これに対して,マクドナルドのように,店内での本体価格を下げて,支払額が店内と持ち帰りとで同じになるようにしたところもある。同一価格という点では確かにわかりやすいが,すべての商品について店内本体価格を下げたわけではなく,税込価格を10円値上げしたものもあるとのこと。
 医薬品は軽減税率の対象外だが,意外なことに,主に老人が薬をのみこむためのゼリーを大手ドラッグストアで買ったら,税8%だった。食料品という感じはしないが,これ自体はたしかに医薬品ではない。

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